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免费‧无人‧飞行 – 移动出行下半场初探

作者:四川新闻 | 发布时间:2018-12-23 21

笔者预测到 5 年(或更少时间)内无人驾驶技术将基本成熟并得到政府许可进入大规模量产分发阶段,到 2028 年,无人驾驶汽车将分发到占据市场主流位置,在可预见未来,人工驾驶汽车将退出历史(或被政府列为违法行为)。

We always overestimate the change that will occur in the next two years and underestimate the change that will occur in the next ten. Don’t let yourself be lulled into inaction. – Bill Gates

随着人工智能强力发展,我们是时候初步探索下未来移动出行可能型态了。

从 Demand-Side 看,移动出行需要解决基本问题就是怎样让用户更快速,更安全地从 A 点到达 B 点。大部分用户都对价格敏感,更便宜,更快速都属于用户一般需求。此外,优质 Supply-Side 还可以提供更高层用户体验,如快乐和自豪感等。

再看 Supply-Side,移动出行工具控制权目前在个人驾驶阶段,也有部分公司(如 Waymo, Tesla )实现了机器辅助驾驶,较成熟无人驾驶技术等;从所有权来看,我们已经或仍然会经历出行工具从个人到共享为主流阶段;工具型态方面,我们将经历地面交通工具(如汽车,自行车)到飞行交通工具(近距离如飞行汽车,远距离如航天器)占据主流阶段;相应,能源主流也将从燃油转为更环保电动模式(航天器仍将使用航空燃油)。

Waymo 无人驾驶车队已经出发,笔者预测到 5 年(或更少时间)内无人驾驶技术将基本成熟并得到政府许可进入大规模量产分发阶段,到 2028 年,无人驾驶汽车将分发到占据市场主流位置,在可预见未来,人工驾驶汽车将退出历史(或被政府列为违法行为)。

飞行汽车技术也将逐步成熟,目前已有部分公司实现了量产,但生产成本没有降低到普通消费级,这个领域仍待更多开拓者加入贡献。

无人驾驶技术可以更好解决很多 Demand-Side 需求,如 AI 增强带来安全性,快速性,娱乐等等。

商业模式层面,随着 O2O 发展和无人驾驶带来成本降低,移动出行领域也会出现今天互联网流行免费商业模式,即“羊毛出在消费者身上,商家来买单”模式。

某天你将可以免费乘车去某个商家,最后商家来为你车费买单(返利给打车平台)。

未来玩法还很多,比如你可以在微信内发个语音或定位就可以打车等等。

未来已来,只是还未全面分发,stay tuned:)

 

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作者:Ray,Product Manager,Fedora 中文社区网站 创办者,argüman 中文站 维护者,CODING Growth Hacker,细节强迫症,热衷于产品、用户、创业、计算广告、互联网表情文化、金融市场等领域学习研究。

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